Produits

JDH 5.30 Joints de sol avec insert souple pour trafic standard

MATÉRIAU

ALUMINIUM

ACIER GALVANISÉ

INOX

NITRILE

 

COLORIS

NOIR, GRIS

TEINTES RAL

 

MODÈLE

PLAT ANGLE

 

 

  • Mouvement
  • Charge
  • Environnement
  • Joint de dilatation de sol étanche
  • Spécial parkings, rampes d'accès, esplanades…
  • Pour joints d'ouverture de 15 à 35 mm

Joint de dilatation de sol étanche pour parkings, rampes d’accès, esplanades, et tous autres lieux avec circulation ou non de véhicules à faible vitesse. Constitué d’un profilé souple étanche interchangeable permettant d’absorber les mouvements de dilatation. Le JDH 5.30 est maintenu par deux brides en acier galvanisé ou inox d'épaisseur variable.

Pour joint de sol intérieur ou extérieur de 15 mm jusqu'à 35 mm. Adapté pour un trafic semi-lourd, il conviendra pour des passages de véhicules lourds à pneus et un trafic intense de véhicules légers.

Brides latérales pré-percées en longueur de 3 ml en acier galvanisé ou en acier inox. Insert en nitrile en rouleau de 21 ml.


Version sol-sol qui peut également être montée en version sol-mur avec plinthe apparente. Insert noir ou gris thermosoudable à la lame chauffante afin d'assurer la continuité du joint. Brides latérales en acier galvanisé ou acier inox en fonction des contraintes.

Références
JDH 5.30
Ouverture (mm)
W
Mouvements (mm)
Largeur visible (mm)
S
Largeur totale (mm)
B
Hauteur (mm)
H
Charges
JDH 5.30 15 à 35 ± 15 150 à 180 150 à 180 25 Piétons Chariots élévateurs à pneus Véhicules légers Véhicules lourds
Références
JDH 5.30
JDH 5.30
Ouverture (mm)
W
15 à 35
Mouvements (mm)
± 15
Largeur visible (mm)
S
150 à 180
Largeur totale (mm)
B
150 à 180
Hauteur (mm)
H
25
Charges
Piétons Chariots élévateurs à pneus Véhicules légers Véhicules lourds

La capacité de charge est toujours donnée pour un joint en position initiale. En cas de mouvements d’ouvertures, la capacité de charge réduit fortement et le produit ne sera adapté que pour un trafic léger de piétons. Les valeurs de charges indiquées sont basées sur des véhicules à roues pneumatiques dont la surface de contact est de 200x200 mm.